專屬公車的空間

台北市低底盤公車路線第9條-紅32，民權新幹線

2009年7月中，公車迷們期盼已久的首都集團低底盤車第三代終於領牌上路了。這批車一樣是韓國大宇，第一批配在紅32，又稱為民權新幹線。

紅32起站為南港站，發車後沿向陽路，經中視到南港軟體園區，上南湖大橋後到捷運東湖站、葫州站，然後左轉民權東路6段，經民權隧道直行民權東路、民權西路到捷運民權西路站，開到上台北橋之前折返。

這條路線確實是民權新幹線，路線幾乎把民權東西路走完。捷運內湖線對這條路線的影響應不至於太大，因為從南港軟體園區要快速到市區，走民權隧道、民權大橋是比繞經大直的捷運快的，且從南港軟體園區到捷運站是有一兩站的距離...

不過說到紅32就想插個題外話：首都客運的1573(基隆-美麗華)有個搭首都客運轉乘國道客運的一段票優惠，也就是說搭紅32到時報廣場轉1573到基隆可以省15元。(棕1當然也可以)

台北地區第9條全低底盤公車紅32，領牌從069-FQ~091-FQ，這批車如上面所述，是首都集團第三代低底盤路線公車，請看第一代、第二代和第三代不同處...

1.外觀部分

第一代

122 717-FM，為貓熊路線之一，最早停駛的那個就是了XDD

205，011-FQ 為第二代低底盤公車

紅32，第三代低底盤公車090-FQ

保險桿上的燈，第一代黃色，第二三代都是白色的

這是比較不同的，其他還請路過同好補充XD

2.內裝

內裝第一代從缺= ='

第二代205內裝

第三代後面有根竿子頂天立地= =

這個桿子中間還分兩邊，很像捷運的新設計

而且後面學大都會依凱，是對坐式的。

所以後面又有兩組4人開會椅XD

但是這樣對座如果認識還好，陌生的時候這樣看著對方很尷尬...

為了配合後面的反坐椅，首都還裝了這種東西...

這樣是很好起來啦...

不曉得是不是怕乘客反坐，要下車起立時重心不穩才搞這麼多扶手的= =

不過話說回來，這種反坐式的在煞車時比較安全，因為煞車時人會向前傾，但反坐式往後倒，所以不會有飛出去的危險XD

但是起步的時候就另當別論了...

其他內裝差不多，重點就是後面那根竿子= =

另外後面最後一排到車尾LED的空間似乎有變大了，還有那個「不要塗鴉的柔性勸導海報」也換新的了

大概就是這樣

車側行先的部份，是變成這樣，請看下去(照順序變換)

然後再回到「紅」那邊。

這次的紅32並沒有顯示「低底盤公車」字樣，反而是上次205只顯示低底盤公車，沒有「八德新幹線」，這次只有「民權新幹線」，沒有「低底盤公車」。

低底盤公車大概就長這樣啦

註：這叫掃墓公車(廢話)

繼續說到行經重點

看上面的側行先應該就都看到了

不過個人覺得，既然是做新的為什麼不把捷運葫洲站、東湖站也寫上去，連南港軟體園區都沒寫，還有南港車站= =

反而寫了一大堆國防醫學院、內湖行政大樓之類的，感覺不是很重要，應該寫些例如上述的一些重要地標，反正都要貼新的了...幹麻不多寫些東西...

然後就是車子內裝、外面的圖片

民權新幹線，下面貼了一個大大的殘障標誌(話說會有多少人願意坐輪椅搭公車= =...)

紅32@南港軟體園區北站 075-FQ

紅32 077-FQ

話說077-FQ是鬼打牆啊...連續拍三張，第一張模糊，第二張變換，第三張又變換...

紅32，行駛於熟悉的三重路，但配車已經升級為低底盤公車...

紅32，這次新車進駐，順便把原有配車打散到其他站，把其他線配車也升級一下XD

也順便汰舊些-FA車啦...

不過話說首都客運已經好一陣子沒有出那種一般市區公車了...都專注在低底盤公車和國道客運上...

上次的一般公車在08年10月的HINO...因為916要換車

這些低底盤在首都客運的車子比例中正快速的發展著...

各集團都很重視低底盤路線的說...

後面的LED跟最後一排中間的空隙變大了

報站器還是有的

下車鈴

據說下次低底盤是21...

請期待吧！