公告版位
*因相片存放庫被我刪除,部分文章圖片無法顯示,故以密碼封鎖之,欲閱讀文章者,密碼為630。
20110814最後更新本欄

20090801-4.jpg

262系列,共有三種262,其中還有個是幽靈,非要你眼花撩亂...

262首先分成兩家公司:大都會客運及大有巴士。這條路線從客運公司及開頭是2就是到已經頗古老了,但經過時間的演變,262變成現在的模樣──262的兩個正線及一個幽靈區間車,兩種不同的起迄點,及兩種262的LED顏色...

首先來看大都會客運,大都會客運262的起迄點是中和~民生社區,大都會客運中和站發車,至民生社區折返,兩段票收費。

這個262算是正線或區間車眾說紛紜,因為還有下面的大有巴士...

大有的262分兩種,正線及區間車,正線是從土城的清水站發車,起迄點是德霖技術學院~民生社區;區間車從中和發車至民生社區折返...

好,問題來了。大都會客運262只有一種。如果把大都會客運262說成區間車不合理,因為大都會客運只經營一種262,說是區間車有點怪怪的。但說這是262正線也不合理,因為大有巴士有一條只行駛至中和的區間車,但是這條區間車又很像幽靈,時而出現時而不見的,也因此大都會客運的做法如下:LED調綠色的,但網站上不加註區間車,只寫262。

大都會就搞定啦...大致上就是說他的他的:LED灌綠色,網站及路線圖只寫262。我們在這邊就先把他歸類為262正線吧...

大有巴士比較麻煩,因為大有262有兩種,真正「一直有」在營運只有一種,就是262正線,區間車是看大有高興有多餘的車才開的,例如2007年路線大釋出的時候出現過1~2個月,後來就又不見了,這條區間車甚至連站牌都沒有...

大有262區間與大都會262來比一比:在台北市端都沒差,但台北縣中和端,因為大都會客運在中和保養場站旁邊有站場,但大有巴士沒有,只好開到前面建一路迴轉,從連城路回到景平路,所以連城路沿線是262區間的獨營路段,但這條路沿線都早已習慣沒有262區間,所以突然闢駛時連城路沿線搭車的人一定不多...

但也因為大有262區要繞一下的緣故,中和保養廠~連和村等站位只有單邊設站,這一段就只能搭262的大都會了

其他路段就都一樣

現在加個262大有進來

262大有從德霖技術學院發車,原本為三段票收費,但不知道什麼時候開始,262大有改為兩段票收費,原本「中和保養廠」的分段點移除,據說是要跟大都會拼(這樣拼有意義嗎?反正中和以後是大有獨家啊...)

沒關係,反正最終受益者是乘客們XD

就這樣,從土城到台北車站只要一段票@@

大有262從連城路先左轉中正路,再右轉中山路,開到中和保養廠與大都會262會合,然後開往民生社區

總之看看圖就會知道了(因拍車不夠久,並無大有262區間的照片,敬請見諒)

大都會262:

262

@永和中正路 得和路口站(因為永和機車太多,所以要知道這張照片是多麼得來不易XD)

262

@博愛路

262

@博愛路

大都會262都配置降大樑車,但有時候會有5路萬國車支援

 

大有262:

262

中巴...正常的紅色LED @博愛路

262

有故事的綠色LED(大部分都是這樣了)  @博愛路

 

說到上面大有262的LED顏色

因為上面306-FN在購置的時候,262正在跑,區間車也在跑,所以這隻配車前面是綠色燈,後來正線大幅增班,區間車直接停駛併入正線,那燈就不換了直接打綠燈,可以看到連駕駛座前掛的都是綠色的262,可見搭乘262時完全不必看顏色(無誤)

但當時大有有部分NQR中巴配置於正線,當區間車併入正線時,這些車仍然放在262正裡面,因此LED就一直是紅燈...應該說這些NQR是262唯一的紅燈LED了。

但是262區間車闢駛時也不全是綠色LED,有些是紅色LED下面加「區間車」,有些-AD車是變「262區」,全紅。

不過給個小建議啦...大有262區可以復駛,因為經過連城路的262區其實很吃香,可以吸很多海外公司、連城新村附近居民及上班族,這樣應該是可以生存的下去,就看大有有沒有閒車了。不過就算有復駛262區間,但班次也要多,要是一天一班車那也只能搶262正線的乘客了...

順便補充一點:大有很喜歡顯示「經○○○○」,就像上圖,還有其他路線幾乎都有,老實講有點多餘 @@

所以我們就照慣例用一張表格收尾了

註:第二級班距:尖峰7~10 離峰12~15 假日15~20

路線 起點 迄點 調度站 西端動線 東端動線 LED顏色 班距
262大都會 中和保養廠 民生社區 中和站 景平-中山-中和站 塔悠-撫遠

全綠

第二級
262大有正 德霖技術學院 民生社區 清水站 大都會中和站-...-青雲路-清水站 塔悠-撫遠 小巴紅 其他綠 第二級
262大有區 中和地區 民生社區 不明 景平-中山-建一-連城-景平 塔悠-撫遠 部分紅 部分綠 第二級

map5108 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(7) 人氣()


留言列表 (7)

發表留言
  • 蒼空 翔
  • 原本松山端是不同的,當年大有獨進民生社區,公車處獨進松山機場,後來才合併

    大都會的應算是區間車,公運處那邊是這麼稱呼的
  • 這種稱呼事實上是很難去決定的
    如果想叫大都會客運262是「區間車」也當然可以
    但就是個人的感覺吧

    之前兩條線分開尾端動線的年代我應該是沒經過XD
    但還是謝謝提供資訊。

    map5108 於 2009/09/16 17:14 回覆

  • 蒼空 翔
  • 嗯,順便一提,當年的分配方式可以想像成 905 和 906 的差別
  • 這個比喻真妙啊...

    個人推測以前大有262會進民生社區應該是因為場站在民生社區那邊
    905應該只是要和906.909分別,順便提供民生社區居民往返新店地區的服務
    松山機場給店客載就好了
    應該是這樣吧!

    謝謝提供資訊~

    map5108 於 2009/09/17 14:08 回覆

  • BAB
  • 大都會本來就是區間車,不然它就不會有綠色燈了。
    順待一題,262剛延駛土城的時候(大約是1998-1999年),公車處也是一樣開到四海工專,後來才縮回中和的。
  • 他應該只是為了區別到土城的大有跟到中和的大都會吧~
    這條路線說是大都會的262正線也說的通啊
    不過大有後來拿以前開區間車的配車開正線,然後也是綠色LED就破功了XDD

    那之前公車處到土城我就真不知道了,謝謝提供資訊。

    map5108 於 2009/11/18 17:11 回覆

  • 公車愛好者
  • 以前住在土城時剛好1997-1999, 那時公車處用VOLVO 氣墊公車(沒記錯的話!)和 公車處260一樣的車款,到四海工專!
    大有262正線的白鐵車都會再車頭加掛 "土城"字樣!
  • 有點難想像公車處會開到土城呢~
    不過既然當時都到土城,大有白鐵為什麼還要加掛「土城」呢?

    我只知道以前大有262很少就是了...XD
    謝謝提供資訊~

    map5108 於 2009/11/29 13:59 回覆

  • 悄悄話
  • 莊智喨
  • 最近又看到大有巴士 背後掛著262區,而且最近看到很多LED顯示幕都是寫德霖學院到民生社區
  • 噢,那應該是舊版子沒有換,直接沿用上路
    另一方面大有巴士應該也不想跟大都會客運262做明顯切割,避免乘客不敢搭乘
    其實從大有262的LED幾乎是綠色就可以看出

    map5108 於 2011/08/12 23:05 回覆

  • mit23
  • 4樓提到:「以前住在土城時剛好1997-1999, 那時公車處用VOLVO 氣墊公車(沒記錯的話!)」,應更正為南韓大宇車體,做起來還蠻平穩的;當時市公車處主流車種。
  • 想起來了,原來就是那批車,謝謝您的補充~

    map5108 於 2014/01/19 22:18 回覆