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20110814最後更新本欄

20110813-1.jpg  

大都會客運新車未到舊車已需淘汰,首都客運派出租用車前來支援

嗯...好久不見啦XD

看到Bus Magazine復刊了,想說乾脆不管那些照片了,之後再整理

 

大都會客運的首都租用車,這件事情是這麼開始的:

大都會客運有一大批,大概200輛的2002年分萬國車,車齡已經九年,超過八年大限的規定,將在最近準備淘汰。然而,淘汰這些舊車勢必需要有新車前來遞補,而大都會客運預計在今年購入大批低地板新車,以將萬國車全面淘汰完畢。這批新的低地板車輛現(八月初)已上路,但在五月份時,也就是新車尚未上路時,部分萬國車車況甚差,且年限已到,亟欲淘汰。此時,由於花博的結束,原本行駛花博園內線、花博1~3號線的首都客運低地板車輛可以送至各線使用,不須再行駛於花博會場,於是這些油電混和低地板公車全部被配置於棕9、信義新幹線等路線中,而兩線原非油電低地板之配車則改配置於284線,284線已全面配置低地板公車。

至於原284的配車,要配置在哪裡呢?這多出來的60輛車(由於花博園內線、1~3號線配車共計60輛),除了汰舊之外,還有剩餘,在沒有新路線或增加班距的情形下,這些多出來的車形同浪費。由於大都會客運已經被首都客運所併,已屬於同集團,故經核准後,首都客運將多餘的20輛車租借給大都會客運,使大都會客運可以順利的將部分車況已不堪使用的2002年份萬國車淘汰。

這20輛首都客運的車被大都會客運分配在建北站,全面配置於敦化幹線。至於為什麼要配置在敦化幹線我就不知道了...(為什麼要跟同集團275過不去呢?還是北客根本想放棄275了...)

敦化幹線配車20輛,但敦化幹線平日和假日的班距差別還滿大的,假日常可見到首都車支援74線,而筆者也親眼看過首都車在平日晚尖峰支援49線,皆屬同站路線。至於527是否有過首都車支援,筆者目前仍未有耳聞。

以下欣賞圖片:

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↑敦化幹線 138-FN @建國北路

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↑敦化幹線 850-FN@大都會客運建北站前迴轉道 與建國北路口

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↑850-FN右後 可見後方行先板設計不良,未適當掌握格式,造成擁擠情況;同時可見後方小LED顯示「敦化幹線」

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↑74 839-FN @建國北路

IMG_1589.jpg

↑74 883-FN @建國北路 

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↑839-FN右後 由於74路線起訖點站名字數較少,故看起來較無擁擠感。小LED亦灌有74資訊

IMG_1571.jpg

↑74 686-AD @建國北路 此為74路正常的多數配車

IMG_1598.jpg

↑74 072-FR @建國北路 74線亦配有花博草綠色塗裝車輛,但為數不多,非屬大宗

IMG_1570.jpg

↑最後同場加映一個拍車時巧遇的676...每天五班車,假日照常行駛

擋風玻璃那個「經捷運萬芳醫院站」,其中「萬」貼反了 XD

 

而現在大都會客運的新車已經上路,這些難能可貴的首都客運租用車或許也將在這一兩個月內消失,想親眼看看的朋友們手腳要快了。

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map5108 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(6) 人氣()


留言列表 (6)

發表留言
  • Andy Wong
  • 新發文頗短的...
    74我都還沒拍標準圖
  • 寫太長又要被嫌XD
    以前看起來長應該是圖多吧
    以後應該都不會有太爛的圖硬擺上來,寧缺勿濫

    74要趕怪去拍了...XD
    最近大都會新車海第一批已經來了,首都車什麼時候要回去不知道
    不過應該會等到萬國淘汰到差不多才會歸還吧...

    map5108 於 2011/08/15 21:35 回覆

  • akitosun
  • 先祝賀你的新文章出現!那輛072-FR其實是260路的車,因為現在學校(文化大學)放暑假,照慣例陽明山站會派部分260路配車下山支援其他路線,9月開學才會恢復正常調度(不過會調度到那條路線就不得而知了......每年都不一樣),印象中好像還有一輛也去支援74路。

    話說那輛車上面的鬼太郎代言飲料廣告我還蠻喜歡的(之前電視廣告也有賣力放送)。
  • 嗯,謝謝你的祝賀!
    我知道74有固定配這類草綠色車輛,但我並沒有發現這台是支援車,也不知道原來陽明山站會在暑假派車下山支援其他路線...
    感謝您的資訊!
    至於那個飲料,我有機會去喝喝看XD

    map5108 於 2011/08/19 00:33 回覆

  • Andy Wong
  • 陽明山站支援車也不一定跑74,敦化也會出現
  • 我記得你拍過敦化的陽明山站支援車...

    map5108 於 2011/08/28 21:35 回覆

  • akitosun
  • 看到首頁圖車尾的LED,順便講這幾天發現到的事情(和這個小LED有關),首都和台北客運國瑞車有在車尾裝設這個小LED的車輛,已經將這個裝置停用,所以現在在路上看到這種款式的車子,車尾小LED都不會顯示東西了,蠻可惜的......(無奈之一就是這東西的故障率太高了)
  • 好像是因為洗車時水跑進去容易故障...
    所以乾脆全面禁用,停掉
    我還記得我第一次看到這個LED是在衡陽路
    從鋼琴班下課時看見的501-FE(235)(感謝akitosun網友指正車號錯誤)
    當時我真的超感動的,站在衡陽路上看著它離開
    現在成效不良停掉了,還有點難過就是了...

    map5108 於 2011/08/29 20:48 回覆

  • akitosun
  • 235路那一輛是501-FE喔,如果我記得沒有錯的話就是2007年接近年底時那一批國瑞車開始試裝,當時204路也有分配到這一批車,首都還曾經邀請數位車迷(那時我是其中一位)去固特車體參觀打造車輛過程,當時打造的車子正是要分配給204路等公車的新車呢!

    不過真的是蠻可惜的,畢竟那個玩意兒是內嵌式的,不要說是洗車,台北常常下雨,只要是大雷雨,雨水跑進去就掛掉了(因為這類高科技產品很禁不住水的侵襲)。不過我還是很肯定那個小LED的功能,功不可沒!
  • 不好意思,我記錯車號了...
    那個小LED的功能真的頗大,後方車輛可以輕易地得知車輛即將轉彎、停靠車站、剎車或其他資訊,這真的是一個很好用的小設計。目前這類功能應該被放在後面的大LED上,就是首都客運低地板公車後方的大片LED,車輛轉彎、停靠等資訊也有告知,且這種大片的LED放置於車內最尾端,不怕雨淋濕,且LED更大片,可以將資訊寫得更清楚,故障率也較低。不過不知道為什麼,雖然大片LED實用率更高,但我還是覺得小的LED看起來比較順眼。
    204的新車,我記得好像是分到983-FE、986-FE及989-FE,其中有一輛是去支援大有信義幹線後回來後改配204的,印象中是989-FE。而983-FE每個座椅背後都有貼上「下車注意後方來車,首都客運祝您有美好的一天。」這些讓我印象比較深刻。
    現在204配置低地板車輛之後,我也比較少搭204了。上面那些車號如果有錯誤麻煩告知,謝謝!也感謝你提供的資訊~

    map5108 於 2011/08/29 20:47 回覆

  • 阿
  • 一般車最大的是三重-FG,-FN車的車尾LED,大的蠻恐怖的...
  • 那一大片喔...車尾LED 現在低地板公車有一大半都有裝
    欣欣、大南、首都、台北、大都會 低地板公車後面也都一大片...
    一般車的話我記得欣欣也有裝

    map5108 於 2012/01/24 17:07 回覆