專屬公車的空間

220 2009年4月份更換配車為低底盤公車，同時並稱「中山新幹線」，成為台北地區第5條全低底盤公車路線(與72.902同步)

220路線公車由光華巴士天東站發車，行經東山路，繞進中山北路，於天母站迴轉，之後就直行中山北路至忠孝西路-台北車站-重慶南路-衡陽路-博愛路-鄭州路接回中山北路。

220嚴格來說只能算是中山北路新幹線，因為忠孝西路以南的中山南路220並無行經，而中山南路從忠孝西路至愛國東路，沿線僅有「台大醫院」及「景福門」兩個站位，因此220也已經走完90%的中山南北路，夠格成為中山新「幹線」了。

220班次方面為第二級班距，尖峰7~10分，離峰10~15分，假日15~20分，實際假日在拍的時候其實最密可以到3秒一班(←這叫連班= =)

220的行先有個特色，應該說是中興集團部分路線LED會有的特色：LED變換時會出現箭頭。

由於中興集團部分路線有繞駛某路段的路線，而這些路段的站位就會有網兩個方向的路線停靠。例如：247行經金龍寺，於金龍寺候車民眾就會看見兩種247：往東湖的跟往衡陽路的，為了區別，就會先顯示247，再加一個箭頭在247下面，然後換英文，再塞個箭頭，如下圖：

但這個箭頭在到迴轉點時必須要再按一下才能換箭頭方向，於是會出現某些@@司機沒換箭頭...(以下兩張都是同一個點，大直往東湖，所以應該要是東湖 ← 衡陽路，如下圖...)

但要是忘記按就會...

  也就是說很有可能會誤導民眾...

好，我們的重點不在247...

只是要說220下面也會有個箭頭

原因就是天母地區，從中山北路底迴轉到東山路中間有三站會重複到(也就是說去那邊拍會比較多車XD)，就需要箭頭出現

不過話說那個箭頭都顯示超久的...想不拍到都難

上下都是在天母重複路段拍的...由此可見這邊車真的比較多XD

嗯...這司機有記得換箭頭方向

看吧...箭頭超容易拍到的XD

算是220的迴轉點...應該準備要換箭頭了

要拍到這樣的LED要刻意等啊...

期待低底盤公車能為更多市民服務！